ヒコーキ大好き！のブログ

新ルールのＰ13を開始しました。とりあえずアリエス120ですが、これで十分練習できますね。セッティングも変えました。今までのとは違ったものにしました。

探してみたら、ありました。アメリカで売っています。 ”Rim fire”（リムファイヤー）という、小型スパークプラグの専門メーカーです。さすがアメリカ、こんなメーカーもあるんですね。
”関東のMさん”が、すでに入手してテスト済みです。なかな使えるみたい。
YSのcdiと同じサイズはVR2です。

価格はなーんと！１９ドル！今、円高だから、19$x76=1444円。しかも、送料が２０コ以下で海外発送なら、8.4$（約640円）たとえば、５コ注文したら、送料含め、合計7860-、１コあたり、1572円！！アメリカからパーツを買うときは円高が役立ちます。注文はネット上から出来、しかもカード決済OK !
英語が苦手な方は、ページ翻訳すると、日本語になります。多少違うところもあるけど、概ねわかります。

ちなみに、日本のNGKのMEー8は、アメリカの DELTA RC Engines で、18.95$＝約１４４０円 です。送料入れても、１コ２０００円以内でしょう。

このほか、ヨーロッパの工具、エンジン専門店では、１４，６５ユーロ（ｘ１０６円＝約１５５０円）です。海外では１５００円くらいな価格ですね。

http://www.mister-solutions.co.uk/me-8-me8-ngk-spark-plug-483-p.asp

http://www.gsparkplug.com/shop/ngk-me-8.html

秋の涼しい風の中、今年も盛り上がりました！

YouTube: フェラーリ VS EXTRA300S

RC零戦部隊は感動のフライトでした！

ハナシ逸れますが・・・・昔はこんなことも仕事でした。

船台の上の新造船です。進水式では、このような音楽隊で、船の門出を祝います。歴史が古いこと、超重量物を支えているので、すべて取り外し、最後に「支綱（しこう）切断」してゴーー！っと降ります。なお、金の斧で切る細いロープは、船を押す油圧シリンダーのスイッチで、あんな細い（10ｍｍくらい）の綱が支えているわけじゃないっす。くす玉を割って、紙ふぶきと鳩を飛ばし、シャンパンを割ります。（シャンパンは1本15000-くらいの高級なもの！そうじゃないと、割ったとき良い香りがしないんです）・・・割るというより、ピンに刺して穴を開ける、が正解ですけど。まあ、数10億円からすれば15000-なんて屁みたいなもの？

画像が横になりましたが・・・この大きさでも56000トンの貨物船です。以前、10万トンタンカーの進水では、そりゃ巨大なんてもんじゃなかったです。進水式では、沖を航行する船舶の状況、潮の干満など安全面に非常に気を遣います。なんせ、船台（角度5度の傾斜）から数万トンの船が滑っていくわけですから、慣性がすごくて、タグボートがすぐに方向を調整します。そうしないと、どこ行くかわかんないです（笑）。10万トンクラスになると、付近の潮位が上がり、波で小型船はひっくり返ります。で、そのまましておくと、後方沖合いの島にぶつかります。

お祭りシーズンですねー。みんなで水上機＆船に行ってみました。天気も良くて気持ちよかった！スチームエンジンのタグボートはホンモノみたいでした！

下手糞～。

cdiのプラグギャップ調整治具、MさんのBLOGに載っていました。（画像、文章はMさんのBLOGから拝借しました）今度、作り方、RAMLで紹介します。なるほど～、電動のパーツでエンジン用の治具ができるなんて、気づかなかった。OSから出てる、プラグのネジのタップが必要だそうです。１コあれば重宝しますね。・・・ま、私はまだcdi使ってませんけど、このアイデアが良かったし、安くできるので、ご紹介します。

＊＊＊＊GWSのピニオンギアプーラーを改造して、プラグギャップ調整ジグとしました。
ネジで押し込んでギャップを狭くする仕組みです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊

そろそろP13やってみますかー。P11よりは、簡単？と、おもいきや！キューバン８でイヤラしいのがあります・・・。

20年前、北九州のフタバ大会でのTOCアルティメイトです。将軍の機体で、たしか単気筒70ｃｃだったと思います。そのデモを見て驚きました！将軍、コージくん、私、そして・・・・うちのヨメはん、若かったなあ。