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2011年9月

2011年9月29日 (木)

NGKプラグの真相!

※画像はNTS将軍のをパクりました。スマソ。。。
巷(ちまた)では、cdiエンジンが増えつつあります。そのスパークプラグは、NGKのME-8というプラグは良い、と言われていますが、日本では販売していません。ところが!アメリカやヨーロッパでは普通に通販で売っています。なぜ??NGKは日本のメーカーだろ!なのに、なぜ売っていないのだ!?と、cdiを使ってもいない私が気になって気になって・・・。(一応、175cdiもっています)正面突破で、NGKの方にお聞きしました。やっぱり、日本を代表するNGK.一流企業の担当者は、ちゃんと解りやすく説明してくれました。

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{質問ー1}元々は、何のためのプラグなんですか?
{答え}模型用、汎用(特に限定してない、小型GSエンジンなんでも・・)です。
●解説:爆笑しかけました。元々アメリカやEU向けのGSエンジン用なんですって。そういえば、昔から海外ではGSエンジンが盛んですよね。この需要があったから、出来たそうです。

{質問ー2}なぜ、アメリカやEUで売られてて、日本では販売されない(しない)んですか?
{答え}需要がないんです。
●解説:大爆!たしかにーーーー!このちっこいプラグを使う人、何人いますか?つまり、日本で売るには数が少なすぎるってこと。
しかし、アメリカやEUでもロット生産のため、●●●コくらいしか出荷してないそうです。そりゃ、日本のプラグ販売LISTから外れるわな。
NGK ME-8検索結果
http://www.mister-solutions.co.uk/me-8-me8-ngk-spark-plug-483-p.asp
http://www.deltarcengines.com/catalog/product_info.php?

products_id=109&osCsid=2db3f0e1d9c6264506c9e0de9309540f

{質問ー3}噂なんですが、この、ME-8プラグは、元々、 レーシングエンジン(実車)を開発する時に何処にプラグを付けたら一番効率 が良いかを探す為にヘッドにプラグを沢山付けて試行錯誤で良い場所を見つけ るらしいです。その為のプラグだそうで、一般には市販していないそうです・・・っていうのがあるんですけど。
{答え}はぁ??(半笑い)そりゃないです。こんな小さなプラグじゃ、スパークが違いすぎるし、今はコンピュータシュミレーションや経験によって、プラグの位置は決まっていますから・・・。そんなあっちこっちつける必要もないです。
●解説・・・ でしょうねえ。こんな小さなプラグじゃ、違いすぎますよね。しかも、エンジンはバルブの配置や燃焼室の形状でほぼ、プラグ位置は決まりますから。

{質問ー4}今後、日本で市販予定はありますか?また市販するにはどのような条件が必要ですか?
{答え}まあ、需要が増え、そういった声が大きいと検討してみますが。。。USA,EU向け+LOT●●●●コであればなんとか・・。
●解説:ま、そうでしょうな。こういったものは数が基本ですね。

{質問ー5}昔、ラジコン関係に販売した事があったそうですが、クレームが多い為
に販売をやめたと言う経緯が有るとのこと。NGKはPL法の補償問題が発生するのを嫌って日本では販売しないらしい。というのがありますが。
{答え}そんなに極端ではないんですが、万一、カブってエンジンが止まったりして被害、損害を与えた時の事がありますので・・・
●解説:アメリカなどはもっとスゴい訴訟もあるけど売っています。やっぱり需要数かなーー?
日本の誇る模型エンジンが日本のプラグを使えない(入手しにくい)現状、こりゃなんとかせにゃいかん!

みなさん、1人100コ注文しましょう!

2011年9月28日 (水)

あろうことか「アロー効果」

トップ選手が取り入れてくれた、あろうことか「アロー効果」のエレベータ。これ、めっちゃブレーキききますが、あんまり多いとスナップや他の動きがおかしくなります。今後、トレンドになるか!?

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2011年9月23日 (金)

複葉機のカタチ

多かった複葉機も、だんだん進化してます。でも基本的な複葉機の特性は変わりません。見た目は古い?複葉機ですが、意外に先進の性能です。難しい反面、飛ばすと、独特の性能は病みつきになります。

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2011年9月21日 (水)

若手の活躍

F3Aって、”オヤジ”のイメージが強いけど、実は若手も大活躍してますよね。嬉しいやら悔しいやら・・・。平均年 齢と平均血圧下げてくれてます。よくみたら、2 0歳代以下って多いんでは?

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2011年9月20日 (火)

回想録

毎年まいとし、なんだかんだあるなあ。。。。で!・・・・みんなの画像のっけます!ご期待!!RAML!

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2011年9月19日 (月)

決勝終了!

みなさん、本当にお疲れ様でした!全7Rできたのは久々ですね。撮影はグラビア・アイドルなみ??

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2011年9月17日 (土)

3R終わりっ!

今年は、なんとかなりました。

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2011年9月16日 (金)

予選2R終了。あっはっは~

暑かったにゃ~

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2011年9月15日 (木)

1R終了。晒し者は誰だ?

どや、まいったか!

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2011年9月14日 (水)

公式練習と機体検査

猛暑でしたー。あっちー!みんな丸焼け。今年は複葉機が多いですねー。

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2011年9月 7日 (水)

そろそろ選手権モード

もうちょっとしたらオッサンの甲子園が始まります。

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2011年9月 3日 (土)

台風と選手権

今現在、我が家付近、台風直撃してます。WWW

もう、笑うしかありません。なーんもでけへん。

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選手権のフライト・オーダーがきました。・・・で、よく見たら、また前にユーヘイが居るではないか!!おいっ!今回は目エつぶっておくからな。しかもまん前には、北川氏がいるではないか!確かJSDF(航空自衛隊の二人乗り小型機(F-15)の運転手だったはずだ!)空禅師匠運転の大型バス(エアバス320)とはまた違ったヒコーキだ。とりあえず、サイドワインダーで撃墜します(爆)

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BLOGでご質問のあった選手権日程などはコレです。場所は国道8号の黒部大橋近くです。黒部ICおりて約15分くらいかな。

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で・・・・この大雨で飛行場はどないなんかな??と、行ってみました。辺りの水辺公園はすでに影も形もナシ。飛行場はかろうじて水没してません。いまのところ、セーフ!

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2011年9月 1日 (木)

空禅式エアファンネル

話題ボー然、いや、話題騒然のファンネルです。やってみました。こういったアイデアをどんどん出してください。”て●お”や”△ナバ”も、かなーり、ほしそうでした。

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