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2011年7月 4日 (月)

Bi-plane+Ys175DZ

Bi-planeにYs175DZを搭載してみました。空気抵抗の大きい複葉では、かなーり効果がありました!パワー不足もないどころか、それでもオーバーパワーです。抵抗が大きいため、単葉と違って、速度の差があまり無い感じで、しかもブレーキも利いてくれます。ペラは20x10.5です。ファンネルは10mm。今までの170だと、風の強い時は苦手でしたが、これならパワーもあってイケます!複葉はBip-アシュラーのようにデザイン刷新もあるけど、1機あれば、流行りすたりなく、ずっと飛ばせる機体ですね。・・・おっと、いけねー、新しいBip-アシュラー買いましょう!

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コメント

私は未だエンジン回していません~(笑)
楽しみは後回し?

皆さんの175調子よさげですねぇ~^^
ブレークインはローオイルじゃあダメっすか?

わたしは、20-15でやったんですが・・。

もとい、20ー18でした。

私はCDIだから燃費が良い代わりオイル消費も少ないからブレークインはローオイルは止めておきます。
買いに行かなくては(汗)

燃料改革で、車のようにオイルを回収して再度使用できないのかな?要するに、燃料はアルコール+ニトロ、オイルは別。

そうですよね〜。
ところでホンダが初めて4輪作った時、コーナーでオイルパンのオイルが片寄りエンジンが焼き付いたと云う今では信じられない事が有ったんですね。
2輪メーカーは遠心力考えなかったんだぁ〜^^

へええーーー!世界のHONDAがですか?
実機のアクロ機のオイルシステムは相当過酷なんだろうなあ。+ー10Gだもんねえ。

似たような話に、終戦間際の”秋水”の例がありますね~

実機のオイルシステム、ほとんどは水平対向エンジン。
解決は割と簡単です。しかし長時間のナイフエッジは
無理ですヨ~。
星型エンジンについては西側に例がないのでわかりません。

今日レギュレターの圧力測りました。数字はいま計算中。

なるほどー。アクロ機の星型エンジン、室屋氏に聞いてみます。
で。。。。。。。。さっき家から電話あって、他人のクルマが家のドアにぶつけて、にっちもさっちも・・・・。警察呼んで、検証して・・・・どない状況なの??家の中にクルマが入ってきたか!??なんじゃそりゃー!?

TIさん、大変ですね!?ドア位なら良いですけど、奥さん、お子さん大丈夫?こちらはうまい物食べててすみませ~ん!あ~あ、うまい物で腹いっぱいだ〜。。。。

自宅の玄関が駐車場になった? なんか原発なみの想定外の
事態のようですが、家族に怪我がないようでなによりです。
このところボケ老人のアクセルとブレーキの踏み間違いが
多いですね~ ジジイの皆さん、運転には気をつけましょう。

ほんと最近ジジィの運転事故が多いですね。
何時も行く喫茶店に歩くのもままならぬジジィが「コージ」と良いながら入ってきます。
てっきり隊長の知り合いかと思ったら珈琲の注文でした。
はっきり言って事故起こす前に免許返上してもらいたい!
あ!ひょっとすると免許切れてるの知らないかも〜?

いやはや、帰ってみたら、家の角っこにクルマがバックでぶつかって、柱がちょっとずれ、ドアがゆがんでいました。うちの家は家の前のうどん屋にPとして書いているので、お客さんがバックで入れてて、距離感を間違え、ぶつけたんだそうです。子供もよく出入りするから、人がいなくてヨカッタ。ぶつけた人、年齢は40歳くらいかなあ。何か考え事してたのかも??・・・北海道の美味いもんとか・・・あっ!!NTS将軍のことだっ!!くそー!!

保険総額幾ら位ですか?
完成機が何台買えそう?
この際新築?

ないない!建屋修理、ドア修理だけですよー。ドアまるごと交換です(驚)柱のゆがみや矯正もいりますが・・。

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