ヒコーキ大好き！のブログ

あれーー意外に食いついてこないなー。みんなこのエンジン、忘れたのかなー？

では。
120が175になっても偉くないと思う。
だってレギュレーション次第ですから(笑)
排気量上げて新製品を出す常套手段に危機感覚えます！
求めるはウルトラスムースエンジン〜。
と私は毎週、羽根田君と理想のエンジンの話をしています〜。

おいらもこれは持ってない、140からはゴロゴロ～
先日Y社長とYSDさんからからいろいろ聞いてきました。

TSさん、まあ、確かにそうしないと経済も活性しないし・・・。
そうだ、今度の新ル－ルは排気量制限つけたら、また新製品が出る！
師匠、このエンジンはホンマに初期ですわー。でも、カットモデルはこれが一番やりやすいです。パーツがカンタンなこと、比較的大きいことから、以前何個か作りました。今のDZは何度も挑戦しましたが、パーツが細かすぎ、またケースも薄すぎてだめでした。

カットモデル買いますよ〜！
私はカットモデルの様な中が見えるの大好きで昔、プラモデルで人体の模型が有って中が見えるのですが、確かイマイ製だったかな？欲しくて欲しくて仕方がなかった〜。

あったあった！！今でも昆虫や動物のスケルトンモデルを売っています。小学校の理科室の人体模型って、気色わるかったけど、今思えば、相当よく出来てました。で、理科室のガイコツ・・・誰のがサンプルなんでしょう？骨格にはその人の肉付きなんかが逆算でき、ホネから顔を復元しますよね。

エンジンメーカーもカットモデルを販売すればいいのに・・・。
某R●V（構造が珍しい）は、販売の１/3がカットモデルだそうです。
お！！これ、商売になるかも！？

来週、知り合いのフライス盤借りよーっと！

へぇ〜！！
３分の１〜！？

モーターのカットモデルも出せば、、？
そんなん興味無いわい！

やっぱスケルトンやカットモデルは複雑なのが良いなぁ〜^^

ジェットエンジンのカットモデルも意外とつまらんです(笑)